課程簡(jiǎn)介：

? 背景

風(fēng)噪聲是高速行駛下汽車的重要噪聲源，它對(duì)車內(nèi)乘員的乘坐舒適性有著重要影響。與其他聲源及車身NVH開發(fā)技術(shù)相比，風(fēng)噪性能開發(fā)起步較晚，一些標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范仍然需要討論與制定。

? 課程內(nèi)容

一、整車風(fēng)噪及其研究

1、風(fēng)噪現(xiàn)象及描述的理論基礎(chǔ)

2、風(fēng)噪產(chǎn)生及傳播認(rèn)識(shí)

3、汽車風(fēng)噪問題及產(chǎn)生的原因

4、汽車風(fēng)噪研究方法及其在研究中的依賴關(guān)系

5、汽車氣動(dòng)噪聲控制方法

6、風(fēng)噪在汽車不同研發(fā)階段的作用

二、整車風(fēng)噪風(fēng)洞試驗(yàn)

1、氣動(dòng)-聲學(xué)風(fēng)洞平臺(tái)結(jié)構(gòu)和關(guān)鍵性能

2、風(fēng)洞風(fēng)噪關(guān)鍵測(cè)試技術(shù)和方法

3、風(fēng)洞風(fēng)噪試驗(yàn)流程

4、典型案例分析

（1）汽車風(fēng)噪性能評(píng)價(jià)

（2）汽車風(fēng)噪問題檢測(cè)

（3）汽車風(fēng)噪控制研究

三、整車風(fēng)噪數(shù)值仿真模擬

1、汽車氣動(dòng)噪聲源仿真計(jì)算

（1）仿真計(jì)算方法

（2）整車外部風(fēng)噪計(jì)算方法

（3）仿真案例

2、汽車風(fēng)噪聲源多參數(shù)優(yōu)化

（1）優(yōu)化參數(shù)和優(yōu)化方法

（2）優(yōu)化案例

四、主機(jī)廠風(fēng)噪開發(fā)規(guī)范

1、整車風(fēng)噪評(píng)價(jià)量與指標(biāo)

2、整車風(fēng)噪聲各種應(yīng)用技術(shù)的開發(fā)

3、外造型及凸出部件的分析開發(fā)技術(shù)

4、表面空腔的分析開發(fā)技術(shù)
5、密封的分析開發(fā)技術(shù)

6、聲學(xué)包的分析開發(fā)技術(shù)

五、基于通用CFD+計(jì)算聲學(xué)軟件的整車風(fēng)噪聲計(jì)算方法與流程介紹

1、基于非定常流場(chǎng)的整車外部噪聲源計(jì)算

2、車內(nèi)聲學(xué)環(huán)境建模方法

3、整車車內(nèi)風(fēng)噪聲計(jì)算方法

六、整車風(fēng)噪快速計(jì)算方法介紹

1、基于定常流場(chǎng)的整車外部噪聲源計(jì)算

2、基于定常流場(chǎng)的車外風(fēng)噪聲計(jì)算

練習(xí)和答疑